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Yahoo!オークション - CL7 アコード ユーロR リアフォースメントバー（。ヤフオク専売リアフォースメントバー取付（ホンダ アコード ユーロR。アコードユーロR CL7 ウルトラレーシング リアメンバーブレース RL4。今は販売されていませんが、ヤフオクで受注製作されている方から購入しました目立つ傷や汚れはなくキレイな状態だと思いますが、装着していたものになりますのでご了承くださいエアパッキン梱包です当時の出品内容から以下内容コピーしてますCL7 アコード ユーロR リアフォースメントバー（トランクスルー部） ※受注製作車種：ホンダ アコード ユーロR（CL7） 商品重量：770g前後（加工公差による） ４ドアボディのトランクスルー部を補強するためには内装レス（ドンガラ）にする必要があり、一般ユーザーに向けてパーツメーカーからリリースされていません。globalbrain_honda-accord-cl-。 そこで、一般ユーザーでも手軽にトランクスルー部を補強するために設計しました。※ 138　　車種:ランクル76 天板:未定。リアストラット構造部に共締めしている純正のガゼットプレートを利用して左右を締結することで、リアストラットから発生するヨレを抑えます。DC2 インテグラ　パワーウィンドウ　スイッチ類。 ゼダン車はリアストラット上部にスピーカーの設置やトランク空間との間仕切りとして鉄板が設けられていますが、板厚が0.6mm前後と薄く補強材としての役割はありません。ふそうキャンター　リア窓ウロコ。（スポット溶接箇所も少なく歪んでいるのが目で見て分かります。OEM品　セルシオ　UCF21 エアコン吹き出し口　新品。） 取付後はリア足廻りのセッティングを活かすことに繋がります。パーツ Galaxy。 本製品を取り付ける際に、内装カバーを一部カットする必要がありますがDIYが出来る方なら加工できる内容だと思います。ライトスライダー用、走行ローラー大×1、中×2 カムローラー×2 シャフト×5。 また、本製品を取り付けた状態でリアシートも今まで通り使用することができます。パピコ様　　　200系　ハイエース Aピラー　ブラックレザー調。トランクスルー機能も潰すことがなく補強できることもポイントです。ハイエース 200系 標準 サンシェード 1型2型3型4型5型 窓カーテン。 材質はオールステンレスとなっており、バーの本体部は見た目も良いヘアライン仕上げとしています。ウィンドウパネル。 硬く粘り強いステンレスを使用することでアルミよりコンパクトにでき、スチールのようにメッキ処理無しでも錆びることがありません。R60 GE-BM109G ミニクロスオーバー用取付キット オーディオ　社外。 ブラケットとバーの締結は溶接を採用し一体化することで高剛性化。ミラジーノ l700s ウッド メーターパネル　後期。また、万が一の事故で強い応力が入力された際には溶接が外れることでダメージが反対側まで伝わりにくくなっています。MAZDA CX-3 メーターフード。 イチから設計するなら良いものにしたいため、性能・材質・見た目に拘りました。200系 ハイエース スーパーGL（標準ボディ) 後部座席用 セカンドテーブル。 個人製作品ですが、NC加工機で製作しているため品質は満足して頂けるかと思います。HOT FIELD アルファード、ヴェルファイア用フロアマット 新品。 （ブレーキ曲げなどプレス傷は製作上、発生しますのでご了承下さい。ダイハツ　ミラジーノ　L700S ブラックウッドシフトパネル黒木目純正オプション。）