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ダイハツ エッセカスタム 純正5速 純正ブラック 純正エアロ装着 l235s。ダイハツ エッセカスタム 純正5速 純正ブラック 純正エアロ装着 l235s。ダイハツ ESSE エッセ L235S エアロパーツ KLC - CUSTOMIZING PERFORMANCE。【主な改造点】 ・社外アルミホイール（5.5j+38）にアドバンA050（7部山。165/55R14。リアキャンバーによる片べりは多少あり）・スパルコ牽引ベルト・INNOキャリアと風よけ・純正ヘッドライト（ウレタン塗装済み）・ヘッドライトLEDバルブ・LEDハイマウント・LEDテールランプ・ルーミー流用ブレーキキャリパー（キャリパー大型化により13インチ以下は履けません）・ディクセルスリッドローター・ナビックセンター出しマフラー・流用中間パイプ（ソニカ流用）・リア補強バー・リアキャンバープレート3度（ワッシャーではなくプレートとテーパーワッシャーで座面がしっかり座るタイプ）・運転席RECAROセミバケ・MOMO33パイドリフティングハンドル（パチモン）・ブレーキペダル類プレート・社外シフトノブ・レーダー探知機・社外サブコン（Pal Sports 東北660データ）・オーディオ（取り外す予定です。１DINに変えます。気力があれば…）・センターコンソールドリンクホルダ（確かミラ流用）・スピンターンノブ・サブウーハー（助手席の下に置いております）・カロッツェリアスピーカー（フロント左右。リアはもともとからありません）・D Sportsアルミタワーバー・社外エアクリーナー（リターンはワンウェイバルブ装着。純正エアクリーナー一式あり）・アーシング・社外イグニッションコイル・スロットスペーサー・TEIN車高調（ねじ式。アッパーマウントノーマル。写真は遊び無し全下げ。全長調整式のピロ足はストラット抜けますヨ。ご老体を労わろう）・リアスタビライザー・コペンクラッチ（若干強化になるようです）・マウント一カ所交換（振動がひどかったので新品に変えました。静かになりました）・ミツバ高級ホーン（リレーかましてダブルホーンにしてます）【その他】・エアコンはそれなりに効きます。夏場も全開で使用してました。・KFエンジン持病のオイル消費は、残念ながらございます。オイル交換を3,000キロで実施。ゲージのトップに合わせて3,000キロ後には半分付近です。【最後に】・助手席のチャイルドシートは外します。・改造車ですので現車確認をお勧めいたします。。camaro★ ランクル70 GDJ76 アドブルー 移設。エッセ（ダイハツ）カスタム（2006年12月）｜カタログから中古車を探す。ローバーミニ　ルーフキャリア　手渡しのみ。エクストレイルT32 後期テールランプR（運転席側）セット。プリウス 30 キャンバープレート3度。ジムニー　リアゲートボックス　jb64 jb74。ランクル250 ZX 純正 ガーニッシュ VX ブラック。30セルシオ 純正ナックル 訳あり。デコトラアンドン。新品■K-KARTレーシングカート219リアスプロケットスーパーライト■4枚。MK53Sスペーシア　カスタム　Jラインアクスル。スバルAT変速ショック修理用　 タービン回転センサー2　その他。210系クラウンアスリートポップアップフードダンパー　未作動品。いすゞ純正メッキドアハンドルカバーセット。[専用出品]yudedako。R5年式　ホンダ N-BOX JF3中古 社外 フロントガラス。50プリウス ヘッドライト。日野バスマーク　大型用。ハイゼットカーゴ　S331V LEDフォグランプ スイッチはありません。・日本語の分からない人と外人は入札しないでください。て45